氣動(dòng)無(wú)極繩道岔-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備生產(chǎn)加工-氣動(dòng)無(wú)極繩道岔型號(hào)
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營(yíng)產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開(kāi)道岔,無(wú)極繩道岔,對(duì)稱(chēng)道岔
- 公司地址：河南省安陽(yáng)市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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2、反思設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)維修等方面，普遍存在標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)、施工不細(xì)、驗(yàn)收走過(guò)場(chǎng)、“十全”安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)不到位等問(wèn)題。
3、工務(wù)的不利因素，新線質(zhì)量不穩(wěn)定：新線地段不均勻下沉，線路晃車(chē)。部分曲線調(diào)整不到位：曲線不圓順、位置不正確、欠超高過(guò)大。提速道岔的平順性和幾何尺寸未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)：道岔組裝幾何尺寸未達(dá)到精度標(biāo)準(zhǔn)要求、岔區(qū)搗固不密實(shí)、平順性不好。
由于道岔具有數(shù)量多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用壽命短、限速低、安全系數(shù)低、維修投資大等特點(diǎn)，而彎道又被稱(chēng)為道岔連接的三大薄弱環(huán)節(jié)。其基本形式有三種:即電路的連接、交叉、連接和交叉組合。有多種類(lèi)型的單道岔和復(fù)合道岔共同連接。有直叉和菱形叉;連接與交叉的組合包括交叉支線和交叉線。煤礦道岔生產(chǎn)灰鑄鐵板、釘、閥板等鑄造機(jī)可鍛鑄件，并承接工礦企業(yè)非標(biāo)道門(mén)及設(shè)計(jì)加工。
用直角和軌跡尺根據(jù)基準(zhǔn)面調(diào)整水準(zhǔn)儀。先把直角道尺架在基本軌上，通過(guò)支撐架調(diào)整使直角道尺水準(zhǔn)氣泡居中。鋼軌位置根據(jù)道岔基標(biāo)調(diào)整，并根據(jù)中線校核，然后用道尺將另一股鋼軌位置定出并調(diào)整水平。根據(jù)道岔基準(zhǔn)線調(diào)整軌位，按中線檢查軌位，然后確定其他軌位，用軌道尺平直。曲線基本軌的位置由支撐距離控制，水平線和中心線由調(diào)整后的軌道尺控制，以確定側(cè)線的準(zhǔn)確位置。
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